エコクリーンハイブリッド工法
国土交通省 NETIS登録 NETIS CB-180024-A 国内特許第6304901号
無数の特殊鋼球（ピーニング材）を高速度で鋼材表面に打ち当て、表面近傍だけを塑性変形させることで、表面層に圧縮残留応力を与え、疲労き裂と応力腐食割れなどに対する抵抗力の向上を図る技術です。また表面の結晶が微細化され、き裂の進展を抑制します。
さらに表面硬化することでキズも入りにくくなります。自動車や航空機業界では疲労耐久性向上として一般的に用いられてきた実績のある技術です。
これまでの疲労対策
現在の補修技術では疲労き裂対策としての予防保全工法が確立されておらず、き裂が発生した箇所だけの事後補修で対応をしている。
ショットピーニングが既設橋梁に採用されなかったワケ
既設橋梁では、ピーニング材の飛散防止対策が大掛かりになる事や、ピーニング材の回収再利用が困難であった事から、 工場内での施工に留まり、既設橋梁への採用は見送られてきた。
不可能を可能とした、エコクリーンハイブリッド工法
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①塗装塗替え工事と同時に施工し、ブラスト用の足場や飛散防護設備を併用する。 |
ピーニング材の飛散防止対策が可能！ |
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②循環式ブラスト工法®︎の「循環再利用システム」を併用する。 |
ピーニング材の回収再利用が可能！ |
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③塗装用研削材（スチールグリット）をピーニング用特殊鋼球に替える。 |
既設橋梁でのショットピーニングが可能！ |
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④現場での施工管理手法、出来形管理手法を確立する。 |
安定した品質確保が可能！ |
本工法による効果
●鋼橋の長寿命化に大きく貢献（腐食の予防＋疲労き裂の予防)
●塗装塗替え作業における素地調整程度１種（ブラスト）との同時施工により、経済的かつ効率的に施工が可能
●施工管理・出来形管理の確立により、安定した品質を保ちます！（「エコクリーンハイブリッド工法施工要領」による）
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